Graduation opportunities

Op veel plekken, zeker in het landelijk gebied, is een scala aan vervoersmogelijkheden. Er is het OV, dat het moeilijk heeft op ‘dunne lijnen’ en buiten de spits vaak met lege bussen rondrijd. Er is aanbod van deelmobiliteit, in het landelijk gebied vaak in community-based vorm. Er is doelgroepen vervoer, gericht op bijvoorbeeld hulpbehoevenden (WMO) of scholieren. En er zijn flextaxi’s die op afroep beschikbaar zijn. Koppeling tussen deze verschillende vervoersopties komt echter niet van de grond, terwijl alle losse opties afzonderlijk moeite hebben (financieel) het hoofd boven water te houden. Verschillende financieringsstromen, regels en gebrek aan innovatie zorgen ervoor dat het vervoersaanbod in landelijke regio’s verder verschraalt terwijl er een veelvoud aan verschillende auto’s, busjes en andere alternatieven voor handen zijn. In dit onderzoek wordt er gevraagd om de koppeling tussen één of meerdere van deze vervoersmiddelen te ontwerpen. Dit kan op voertuig- of op dienstniveau. Denk bijvoorbeeld aan het modulair maken van een voertuig geschikt voor verschillende doelgroepen. Een nieuwe dienst (bijv. belbus), of hoe leeg rond rijdende bussen creatief te benutten.

In online fashion retailing, communicating clothing fabric is difficult, leading to unnecessary returns. Different ways of presenting fabric properties will be compared (e.g., using pictures, videos, or interactive graphics) in order to help people in getting an accurate perception of the fabric online.

Hoe de stad eruitziet en hoe we erin leven en verplaatsen is een opstapeling van ontwerpkeuzes. Veel van deze keuzes zijn langgeleden gemaakt en vaak door en vanuit het mannelijk perspectief. Niet alleen vanuit het mannelijk perspectief maar ook gebaseerd op data waarin geen onderscheid is gemaakt tussen vrouwen en mannen. (Voorbeeld: Airbags in auto’s die niet goed genoeg getest zijn op vrouwenborsten; Enquêtes op OV-haltes waarbij de uitslag gemiddeld veilig is, terwijl het voor vrouwen onveilig scoort.) Caroline Criado Perez schreef een boek over deze genderdatakloof en hoe zich dat op verschillende vlakken uit. Lijkt het je interessant om te onderzoeken hoe je de stad kan herontwerpen vanuit een ander perspectief. Welke interventies kunnen hier op korte termijn wat aan veranderen?

In this groundbreaking project you will explore interactions and design solutions enabling the virtual reconstruction of these iconic artworks. You will delve into the heart of Color Field paintings, examining how to translate the original ( uorescent) appearance into a digital format.

We created Cyli, a cylindrical display that allows users to collaboratively explore and interact with 3D content directly - by moving the display around. We have a prototype that enables some basic demos, but there’s so much potential for the system to support engineering, design, education, games, and many other fields. We’re looking for masters students who want to design, program, and evaluate more complex interactions with the system for their graduation and possibly for academic publications in Human-Computer Interaction venues. This means that the graduation project involves a balance of design, programming, and research.

The Dutch sit-skiers are among the world’s elite, reaching speeds of up to 120 km/h during downhill and super-G races. The greatest opposing force they encounter is air resistance. To enhance their chances of winning Paralympic gold, we aim to reduce this air resistance. The current sit-ski shells are not optimally streamlined, particularly the rear section, which causes significant drag.

Last year the mattresses in the Erasmus MC on the normal ward have been replaced by a softer mattress to prevent decubitus. This could have a consequence for the efficiency of the thoracic compressions: You may compress the mattress instead of the thorax. The quality of compressions is at stake. To prevent this, a stiff backboard will be placed under the back of the patient. This placement takes time. During this positioning of the backboard compressions cannot be given, while we know that this is a very important part of the basic life support. Placing the backboard can be physically (too) heavy for the members of the resuscitation team. Furthermore intravenous lines and tubes may be torn out as we do this placement in a hurry.