TBM wetenschappers in de media

Of het nu gaat om het Road-project in Rotterdam, de gaswinning in Groningen of de bouw van een windpark in Drentse Monden, rondom energieprojecten ontstaan vaak conflicten. Maar is dat eigenlijk erg, vraagt hoofddocent Eefje Cuppen van de TU Delft zich af. Bedrijven, overheden en burgers kunnen door zo’n meningsverschil juist leren hoe de toekomstige energievoorziening eruit zou moeten zien.

Afstudeer-onderzoekers van de TU Delft wisten altijd al hun weg te vinden naar beveiligingsbedrijf Fox-IT, maar nu hebben de Delftse 'buren' de intentie uitgesproken hun samenwerking verder te intensiveren. Michel van Eeten, hoogleraar cybersecurity aan de TU Delft is enthousiast over de samenwerking.

Op het moment dat ik dit schrijf, promoveert aan de Universiteit van Amsterdam iemand die onderzoek heeft gedaan naar de structuur en functie van de subthalamische nucleus (STN) in de mens. Marc de Vries neemt dit onderzoek als uitgangspunt van zijn column vanwege de ervaring van de onderzoeker, Gilles de Hollander, dat het uiterst moeizaam was om artikelen gepubliceerd te krijgen die vraagtekens zetten bij een bestaand model.

Vervoerders en wethouders uit de Randstad waarschuwen in een open brief voor een verkeersinfarct. Zij zweren bij lightrailverbindingen. Is dit hét medicijn voor een dichtslibbende Randstad? Bert van Wee en Wijnand Veeneman reageren hierop.

BNR Bouwmeesters komt deze week vanaf metrostation Amsterdam Centraal. We zijn onder de grond – het is hier hartstikke koud. Hier gaat straks de Noord/Zuidlijn gaat rijden. Te gast zijn: Pelle de Wit, afbouwmanager van de Noord/Zuidlijn en Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent Organisatie en Management aan de Technische Universiteit Delft, met als specialisatie openbaar vervoert.

De meerkosten van 30 miljoen voor de aanleg van de Uithoflijn vallen best mee. Althans, dat vindt Amersfoorter Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid en verbonden aan TU Delft.

De lightrail of sneltram is de toekomst van het openbaar vervoer. Nu de Randstad groeit als kool, moet er haast worden gemaakt met nieuwe verbindingen, zeggen de vervoersbedrijven. "Met lightrail kunnen we pas echt files wegnemen”, zegt Wijnand Veeneman, onderzoeker openbaar vervoer aan de TU Delft.

Het Keizer Karelplein in Nijmegen is met zeker 83 ongelukken in drie jaar tijd de meest verkeersonveilige plek van het land. Daarnaast telt Nederland nog eens bijna 1200 zogenoemde black spots, waar in drie jaar tijd minimaal tien ongelukken werden gemeld. Reden voor meer focus op verkeersveiligheid, vindt hoogleraar Bert van Wee.

Glastuinders, studenten en andere belangstellenden kunnen zich aanmelden voor colleges in het Westlandse World Horti Center op het snijvlak van ruimtevaart en tuinbouw. Met als boegbeeld ruimtevaartonderzoeker Angelo Vermeulen. Belg, bioloog, ecoloog, kunstenaar en internationaal spreker, aangesloten bij TU Delft en in actieve samenwerking met Nasa en ESA.

13 reisorganisaties besloten de kosten voor CO2-compensatie standaard op te nemen in het reispakket om CO2 uitstoot van vluchten te compenseren. Samen met reisondernemingen wil de reisbranchevereniging ANVR ook de consument blijven informeren over hoe ze bewuste keuzes kunnen maken. Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft, is wat sceptisch. 'Het risico is dat consumenten denken: we kopen het af en dan kunnen we onbeperkt blijven vliegen.'