TBM wetenschappers in de media

Hoogleraar Chinese Economie en Ontwikkeling aan de TU Delft Peter Ho schreef het boek Unmaking China's Development. Een gedetailleerde studie over de ontwikkeling van China waar hij zes jaar aan werkte. In het podcastinterview met Paul van Liempt spreekt hij zijn zorgen uit over de op knappen staande vastgoedzeepbel: "De corruptie in het vastgoed is enorm. President Xi moet orde op zaken stellen."

Zware vrachtwagens met oplegger die rijden op een accu in plaats van op een dieselmotor. Ze gaan binnenkort de weg op in Nederland. Verschillende Nederlandse bedrijven maken al elektromotoren voor deze zware jongens. Ook voor de export. Volgens Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft, zijn Tesla en de Chinezen nog niet zo ver als de Nederlandse producenten. "Hieruit blijkt dat anderen er over praten maar dat Nederland het doet."

Fietsers en voetgangers brengen veel geld in het laatje van Europese steden. Maar straten en pleinen zijn niet berekend op de groeiende groep e-bikers. "We worden ingehaald door de werkelijkheid." Wijnand Veeneman, onderzoeker openbaar vervoer aan de TU Delft, stelt dat het nog verder aanpassen van Nederlandse binnensteden aan langzaam verkeer niet zo een-twee-drie van de grond komt.

Lekker op vakantie, gewoon een weekendje weg of voor zaken naar Lissabon. We stappen ervoor in het vliegtuig, maar de gevolgen voor het milieu en omwonenden van luchthavens zijn groot.

Wetenschapsfinancier NWO in Den Haag begint deze maand met een experiment waarbij wetenschappers met een vluchtelingenstatus een jaar lang kunnen worden aangesteld bij een Nederlandse onderzoeksgroep. Voor het programma is 750 duizend euro beschikbaar, naar verwachting genoeg voor ongeveer acht tot vijftien aanstellingen van een jaar. Een master of doctorstitel en een verblijfsstatus zijn vereisten. Techniek-ethicus Behnam Taebi is mede-initiatiefnemer van de pilot 'Vluchtelingen in de Wetenschap'.

Kunstmatige intelligentie China en de VS werken al jaren aan werelddominantie. De Europese houding ten opzichte van kunstmatige intelligentie (artificial intelligence, AI) leek lang op slaapwandelen. Al jaren wordt de achterstand van de EU op AI-grootmachten Amerika en China groter. Aimée van Wynsberghe, roboticaonderzoeker aan de TU Delft en mede-oprichter van de stichting Responsible Robotics, maakt zich vooral zorgen over de brain drain van Europees AI-talent. „Je ziet dat sommige AI-studenten hun studie niet eens meer afmaken omdat ze al voor enorme salarissen voor Amerikaanse bedrijven kunnen gaan werken.” Zonder eigen bedrijven verdwijnen goede techneuten uiteindelijk naar het buitenland.

Anders dan recent in het FD werd beweerd, loopt Nederland wereldwijd voorop in het ethisch denken over technologie. Na het echec rond Cambridge Analytica is het duidelijk dat ethiek en wetgeving cruciaal zijn voor een fatsoenlijke digitale samenleving. Maar hiervoor zijn wel middelen nodig, zo stellen ethici Jeroen van den Hoven (TU Delft) en Peter Paul Verbeek.

Forget spaceships, future travellers could travel between stars on giant hollowed out asteroids, according to a radical new plan. Students and researchers at Delft University of Technology are designing a starship they say will be able to keep generations of crew alive as they cross the gulf between stars. The TU Delft Starship Team is already working with the European Space Agency on the life support systems needed.

Berichten verspreiden zich razendsnel, of ze nu kloppen of niet. Wij proberen de zin van de onzin te scheiden. Vandaag: ‘Zonnecellen en windmolens zijn dodelijker dan kernenergie’ de professoren Genserik Reniers en Pieter van Gelder, allebei verbonden aan de Technische Universiteit Delft buigen zich over de kwestie.

Al een aantal jaren heeft het blad De Ingenieur de rubriek Voorwaarts, waarin wordt beschreven wat er terechtgekomen is van voorspellingen over toekomstige technologieën. Het is een vermakelijke rubriek omdat er veelal weinig of geen van die voorspellingen zijn uitgekomen. In het nummer van april 2018 stond een opmerkelijk voorbeeld, namelijk de ruimtelift, aldus Marc de Vries in zijn column.