TBM wetenschappers in de media

Niet eerder kreeg het publiek zo’n gedetailleerde inkijk in een cyberoperatie. Wat was de Russische militaire inlichtingendienst GROe precies van plan en waarom was het nodig om dit vanuit Den Haag te doen? En hoe sterk is het bewijs tegen de Russen? Onderzoekers hebben een maand of vijf geleden een kwetsbaarheid ontdekt in WPA-2, de meestgebruikte versleuteling voor draadloze netwerken. ‘We weten het niet, maar wellicht hebben ze wel geprobeerd hiermee binnen te komen,' zegt Michel van Eeten hoogleraar cybersecurity aan de TU Delft en lid van de Cyber Security Raad.

Het beroemde deeltjesinstituut CERN schorste deze week de Italiaanse hoogleraar Alessandro Strumia vanwege een seksistische toespraak. Na de ophef de vraag: hoe gaat het eigenlijk met de vrouwen in bètastudies? Vrouwen hebben een duidelijk nadeel ten opzichte van mannen in hun wetenschappelijke carrière, concludeerde ook Claudia Werker, universitair hoofddocent economie van innovatie en technologie aan de TU Delft.

Het is per vandaag verboden om met de Stint, een elektrische bolderkar, te rijden op de openbare weg. Tot grote verbazing en ergernis van ondernemers die gebruik maken van de Stint en er afhankelijk van zijn. Zoals Daan de Geus van transportbedrijf E-Bakkie: “Sommige klanten zijn afhankelijk van ons.” Toch vraagt hoogleraar transportbeleid Bert van Wee zich af hoe groot de gevolgen van dit verbod zijn voor de transportsector.

KPN helpt klanten met het opschonen van Internet of Things-apparaten die met de beruchte Mirai-malware besmet zijn geraakt. Zo vertelde Michel van Eeten, hoogleraar en wetenschapper aan de TU Delft.

Jeroen van den Hoven, techniekhoogleraar aan de TU Delft, is optimistisch over de plannen van Tim Berners Lee om een nieuw internet platform te maken en zo de macht terug te geven aan de consument. ‘Hij heeft het internet al één keer veranderd, misschien lukt het hem nog een keer. Dit heeft kans van slagen.’

De transitie naar duurzame energie is volop aan de gang en zal de komende jaren alleen maar verder versnellen. We gaan massaal van het gas af, duurzame energie wordt goedkoper dan fossiele brandstoffen en onze mobiliteit wordt elektrisch en automatisch. Maar, waar gaan we precies naartoe? De veranderingen die deze transitie teweegbrengt zijn ingrijpend en maken impact op verschillende vlakken, van de manier waarop we samenleven tot de geopolitieke verhoudingen in de wereld. Vreemd genoeg zijn brede visies over deze groene horizon zeldzaam. Hoe ziet een wereld eruit die volledig duurzaam is? Wat gaat er allemaal veranderen? Daniel Scholten, universitair docent gespecialiseerd in geopolitiek in de energietransitie wordt hierover geinterviewd.

Aad Correljé, universitair hoofddocent Economie van Infrastructuren aan de TU Delft, geeft in zijn column aan dat de overheid voor helderheid en coördinatie moet zorgen, willen huishoudens kunnen investeren in de juiste duurzame oplossingen.

Als zij denken als consument, maken burgers andere afwegingen ten aanzien van overheidsbeleid dan wanneer aan hen gevraagd wordt vanuit het overheidsbudget te denken. Die gedachte is de kern van de ontwikkeling van een nieuw model om welvaartseffecten en maatschappelijke baten te benoemen. Met een bredere invalshoek worden ook morele overwegingen meegenomen. De verschillen zijn opmerkelijk. De essentie van de methode is dat burgers geconfronteerd worden met de consequenties van hun keuzes. Niek Mouter (universitair docent, TU Delft): “Dat levert een persoonlijke verantwoordelijkheid op.

De elektrische bolderkar had een snelle entree op de openbare weg: in 3,5 maand was de toelating rond – na een test voor een bromfiets. De gang van zaken rond de goedkeuring van de Stint roept vragen op. Deze bijvoorbeeld: werd de haast om de Stint goed te keuren ingegeven door de wens om innovatieve vervoersmiddelen niet te veel te hinderen met regels? Politieke ideologie speelt vaak een rol, zegt Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft.

Door het hele land worden springkussens te huur aangeboden die volgens experts gevaarlijk zijn voor kinderen. Het gaat om meer dan honderd kussens. Dat blijkt uit onderzoek van RTL Nieuws. Afgelopen zomer liepen zeker twee kinderen een schedelbasisfractuur op na een val van zo’n kussen. De fabrikant en de NVWA weten daarvan, maar halen de kussens niet allemaal terug. Hoogleraar veiligheidskunde Pieter van Gelder van de TU Delft vindt dat de NVWA sneller en harder moet ingrijpen.