TBM wetenschappers in de media

Het is terug op de politieke agenda: rekeningrijden, dus betalen als je de auto pakt. Het moet leiden tot minder uitlaatgassen én natuurlijk minder files. Volgens Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, bewijst het voorbeeld van Stockholm dat spitsheffing werkt om files te verminderen.

Kernenergie is hot. Nadat Arjen Lubach vorige maand op tv pleitte voor kerncentrales, is ook de VVD op de nucleaire tour. Een rare ontwikkeling, vindt energie-expert Kornelis Blok van de TU Delft.

De volkskrant onderzoekt de claim:‘Ondergronds kernafval is net zo gevaarlijk als het eten van twee bananen’. Pieter van Gelder, hoogleraar Veiligheidswetenschappen van de TU Delft reageert op de stelling.

Helpt gratis openbaar vervoer bij het oplossen van files? "Nee", zegt Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft. "Het enige wat je doet is ervoor zorgen dat mensen die tóch al met het OV reizen dat nog vaker en nog verder gaan doen.

In december vorig jaar presenteerde De Ingenieur technische toepassingen die in 2018 zouden doorbreken. Wat is er van terechtgekomen en zijn ze voorbodes van een nieuwe trend? Een gedragscode voor robots is nog niet van de grond gekomen, 'Maar', zegt Virginia Dignum van de TU Delft: 'Steeds meer landen hebben een eigen AI-strategie, dat helpt om bepaalde standaarden te handhaven'.

In zijn column gaat Prof. dr. Marc de Vries, bijzonder hoogleraar reformatorische wijsbegeerte aan de TU Delft in op de kunst om duidelijk en eenduidig te zijn in de communicatie.

Elektrische auto’s die urenlang een laadplek bezet houden terwijl hun batterijen allang zijn opgeladen, het leidt tot grote frustraties bij rijders met een bijna lege accu en geen laadpaal in de buurt. Om de inbreuk op de ‘laadpaaletiquette’ aan banden te leggen, moeten weggebruikers voortaan een boetetarief betalen als ze een laadplek gebruiken als ordinaire parkeerplaats. Een kleine finciële prikkel is al genoeg, zegt Rick Wolbertus, promovendus bij faculteit TBM, TU Delft.

TU Delft hosted the Sustainable Urban Energy Systems Conference on the 8th and 9th of November. An international event that focused on the technological prospects, citizen involvement and governance arrangements in the field of urban energy systems. Because: ambitious climate change targets can only be realised by transforming urban energy systems into smart low carbon energy systems. Christine Milchram, researcher at TPM, provides key insights on the event.

Agent-based modelling is a novel way to analyse biofuel supply chains, where it reproduces the complex dynamics of society, says TPM PhD candidate Moncada Escudero.

Transportbedrijven willen dat vrachtwagens vaker 's nachts de weg op gaan. Dit om de files te omzeilen, want: een stilstaande vrachtwagen is duur. Maar is de rest van Nederland daar wel klaar voor? En hoe denken chauffeurs hier zelf over? Hoogleraar Transportbeleid Bert van Wee: "Het is voor chauffeurs vervelend en misschien zelfs gevaarlijk. Bovendien zorgt het voor meer geluidshinder. Eén vrachtwagen 's nachts is even erg als tien overdag, omdat we dan slapen."