TBM wetenschappers in de media

Met een online evaluatie kunnen burgers eenvoudig kenbaar maken welke klimaatmaatregelen hun voorkeur hebben. De VVD-fractievoorzitter zou dat moeten weten, schrijft Niek Mouter, transporteconoom en rechtsfilosoof aan de TU Delft.

Premier Rutte, minister Ollongren en de G4-steden overlegden in september onder meer over de financiering van ov-projecten door private investeerders. Wijnand Veeneman, ov-expert aan de TU Delft ziet wel mogelijkheden.

Door simplistische standpunten van voor- en tegenstanders zit het debat over kernenergie muurvast, constateert Behnam Taebi. Als techniekfilosoof is hij gespecialiseerd in de ethische aspecten van kernenergie. We ontkomen niet aan een echt gesprek over energie in de toekomst, zegt Taebi. “Als je kernenergie bij voorbaat uitsluit, steek je je kop in het zand. Of ben je stiekem kolen aan het tolereren.”

De grote steden blijven in fors tempo doorgroeien, terwijl files steeds meer geld kosten en de treinen al stampvol zitten. Daarom wijzen verkeersexperts er al langer op: de stadsverdichting vergt voor mobiliteit een bovenregionale aanpak. “Nederland heeft een prachtig nationaal systeem van spoorrails en autowegen ontwikkeld. Maar nu loopt het vast in de steden. Dan helpt het niet om er op de snelweg nog een rijbaan bij te leggen”, zegt ov-expert Wijnand Veeneman van de TU Delft.

In een tijd dat digitalisering en technische innovatie het professioneel werkveld dagelijks veranderen, moeten financials zo nu en dan een time-out nemen om na te denken over die essentiële vraag: waartoe zijn wij als bedrijf hier op aarde? Met die boodschap betreedt Jeroen van den Hoven, professor Ethiek en Informatie Technologie aan de TU Delft, het podium tijdens de collegereeks Risk & Compliance aan de Nyenrode Business University.

How do you design robots more responsibly? Aimee van Wynsberghe, assistant professor at TU Delft, wants to help engineers figure that out.

Going interstellar is hard. The closest stars to the sun are generally several light-years away, so a trip would take decades at best. Not to mention that the road there is perilous: Particle impacts and radiation can easily destroy a mission on its way there. Angelo Vermeulen, researcher at TU Delft, however, likes hard problems. He has imagined a spacecraft dug into an asteroid, which evolves like an organism and could take us beyond the solar system.

De voorbije decennia werd ze haast volledig genegeerd. Vandaag is ze incontournable in de verdere exploratie van de ruimte. Van grote ruimtevaartnaties tot start-ups: iedereen wil naar de maan. En als het even kan om te blijven. Ondanks zoveel tomeloze ambitie is de comeback van de maan ook een vorm van realisme, zegt Angelo Vermeulen, ruimtevaartexpert, techkunstenaar en onderzoeker aan de TU Delft.

Als gasthoofdredacteur van het blad Verkeerskunde neemt Caspar Chorus, hoogleraar choice behaviour modelling aan de TU Delft, graag de vrijheid om een wijdverbreid misverstand rond verkeersmodellen te corrigeren.

Het openbaar vervoer in Nederland is voor reizigers blijkens cijfers van het Europees statistiekbureau Eurostat het duurste van de 28 EU-landen. Volgens Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, komen de prijsverschillen tussen landen vooral door de mate waarin het openbaar vervoer gesubsidieerd wordt door de overheid.