TBM wetenschappers in de media

De verwachtte vertragingen op het spoor door de werkonderbreking van NS-personeel lijkt mee te vallen. Machinisten en conducteurs hielden een werkoverleg uit onvrede over de nieuwe dienstregeling.

Er moet nu echt iets gaan gebeuren tegen de drukte op de weg. En de enige oplossing is rekeningrijden. Mobiliteitsorganisaties RAI Vereniging, BOVAG en ANWB willen dat een volgend kabinet dit zo snel mogelijk invoert.

​Financiële zaken afhandelen zonder tussenkomst van banken. Dat belooft blockchain, de technologie achter bitcoin. Nota bene een bank, ABN AMRO, stak deze maand geld in het Delftse 'blockchain lab'.

De saneerders van Thermphos hebben van tevoren te weinig wetenschappelijke informatie ingewonnen. Daardoor is een slechte inschatting gemaakt van de kosten en de termijn van de sanering. Dat zegt Genserik Reniers op Omroep Zeeland.

Het voornemen van het kabinet om de grip op spoorinfrabedrijf Prorail te vergroten is een riskante operatie, zegt Wijnand Veeneman in De Ingenieur.

Een metropool als Amsterdam moet de komende decennia flink op de schop om de toenemende verkeersdrukte door de opkomst van zelfrijdend vervoer te kunnen bolwerken, blijkt uit onderzoek dat deze week verschijnt.

Ethische keuzes overlaten aan computers is erg lastig: zo kiest een zelfrijdende auto altijd voor de veiligheid van de inzittenden.

Spoorbeheerder ProRail komt definitief onder de vleugels van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Dat zeggen bronnen in Den Haag tegen de NOS. Volgens de NOS zou het kabinet de verzelfstandiging willen terugdraaien om het onderhoud van het spoor te verbeteren, zodat de overlast door storingen in de computersystemen en voor de seinen en wissels afneemt. Ook wil het kabinet beter zich hebben op de financiën van de spoorbeheerder.

Hoe zorg je tijdens een humanitaire ramp - zoals bijvoorbeeld nu in Haïti - dat de juiste hulp op de juiste plek komt? Terwijl hulpverleners met hun poten in de modder staan en redden wat er te redden valt, verzamelen onderzoekers bij TBM gegevens op sociale media, uit satellietbeelden en via andere bronnen. Ze proberen te voorspellen hoe de situatie in Haïti zich zal ontwikkelen en welke hulp waar nodig zal zijn.

Soms heeft kunstmatige intelligentie effecten die we niet willen. Daar ligt volgens Jeroen van den Hoven, hoogleraar ethiek en technologie, ook het gevaar. "Intelligentie kruipt in alle slimme apparaten. Dat is soms heel goed en nuttig, maar soms hebben we dingen niet meer helemaal onder controle en heeft het effecten die we niet willen."