Item 1 van 1

Uitdagingen binnen Civiele Techniek

Onze leefomgeving verandert continue door bijvoorbeeld verstedelijking en de effecten van klimaatverandering. Onderzoekers en studenten van Civiele Techniek werken aan slimme oplossingen om te zorgen dat we onze leefomgeving aanpassen aan deze veranderingen en bedenken technische innovaties om bijvoorbeeld bouwconstructies duurzamer te maken. Hieronder vind je een aantal van de uitdagingen waar je bij Civiele Techniek aan gaat werken.

Circulair bouwen

Bij Civiele Techniek wordt je uitgedaagd om innovaties te bedenken zodat we op een meer duurzame manier met bouwmaterialen en constructies om gaan. Kun je bijvoorbeeld gebouwen ontwerpen waarbij geen lasverbindingen worden gebruikt, zodat je ze uit elkaar kunt halen om vervolgens op een nieuwe locatie op te bouwen? Of kun je beton puin recyclen tot nieuwe betonnen bouwwerken? Of kunnen we op een circulaire manier met onze bruggen omgaan en oude brugdelen hergebruiken?

#herbruikbare gebouwen #vanbetonpuinnaargebouw #circulairebruggen

 

Nieuwe materialen

Het ontwikkelen van nieuwe en meer duurzame materialen is ook een belangrijke opgave voor civiel ingenieurs. Denk hierbij aan zelfherstellend beton; dat zorgt voor een langere levensduur, minder onderhoud en minder milieu belasting. Of aan een nieuw type super asfalt dat er voor zorgt dat onze wegen veel langer mee gaan en beter bestand zijn tegen extreme hitte. Een ander mooi voorbeeld is de student Civiele Techniek die een eigen bedrijf is begonnen met mosbeton: een type beton waar mos op groeit en zorgt voor vergroening en CO2 reductie in steden. 

#zelfhelendbeton #superasfalt #mosbeton
 

Schoon water

Een andere uitdaging binnen Civiele Techniek is om te zorgen voor schoon water. Wat zijn innovatieve, milieuvriendelijke manieren om schadelijke stoffen uit water te verwijderen? En hoe kun je oplossingen voor veilig drinkwater in ontwikkelingslanden bedenken? Denk hierbij aan drinkwaterfilters in de vorm van keramische potten. Die kunnen met lokale middelen worden gemaakt en zijn gemakkelijk toepasbaar voor de bevolking om hun drinkwater te zuiveren. Een andere uitdaging is om te kijken hoe we zwerfafval uit onze oceanen kunnen opsporen met drones of satellietdata, waardoor het makkelijker kan worden verwijderd.
#metbeestjesdrinkwaterveiligmaken #hoemaakjevanslootwaterdrinkwater 
#metgolvenensatellietenspeurennaarverdwenenplastic

Oplossingen voor zeespiegelstijging

Bescherming tegen het stijgende water is niet meer op te lossen door dijken simpelweg op te hogen. We moeten denken aan nieuwe vormen van kustbescherming, zoals de Zandmotor waarbij we bouwen met de natuur en slim gebruik maken van de stroming voor het versterken van onze kust. Een andere zogenoemde nature-based solution, is de ontwikkeling van voorlanden, als het gaat om het voorkomen van overstromingsrisico’s. Deze dempen de golfbelasting op dijken en zorgen volgens voor minder schade bij een dijkdoorbraak. Daarnaast is het natuurlijk ook belangrijk om goed te monitoren hoe snel de zeespiegel stijgt. En is dit overal ter wereld gelijk?

#zeespiegelstijging #zandmotor #mudmotorproject

Innovaties in transport

Afstanden worden met alle vervoersmogelijkheden steeds makkelijker te overbruggen. Ook ontstaan er allerlei diensten, zoals Uber, GreenWheels en Mobike, die het speelveld van een civiel ingenieur in drukke steden steeds complexer maken. Hoe maak je slim gebruikt van al die knoppen waar je aan kunt draaien? Met computermodellen kunnen we tegenwoordig verschillende scenario’s zichtbaar maken; wat gebeurt er als je het autoverkeer en openbaar vervoer anders inricht? Of wat als we alle auto’s zouden delen? Een ander voorbeeld van een innovatie binnen transport ligt pal voor het onderwijsgebouw van Civiele Techniek. Hier vind je een intelligent fietspad, gemaakt van plastic huisafval. Het fietspad brengt met sensoren in kaart  hoeveel verkeer met welke snelheid op welk moment erover heen komt. Deze data kan je gebruiken om te zorgen dat je het verkeer sneller en veiliger door een drukke stad of wijk loodst.

#watalswealleautosdelen #intelligentfietspad #metVRgebouwenevacueren
 

| Stories of Science

Onze onderzoeksthema's

Availability of clean water Climate change Energy transition Resource availability Urbanisation and Mobility

Leestijd: 11 min

De grens tussen boeren en tijgers droogt op

Een rivier aan de voet van de Himalayas scheidt boer en tijger en vormt de basis van een voedselketen. Nu deze rivier aan het opdrogen is, ontstaan conflicten tussen hen en komt het leefgebied van de tijgers en de boeren in gevaar. Rivieronderzoeker Kshitiz Gautam wil de balans tussen mens en natuur in het gebied herstellen.

Op een scooter hobbelde promovendus Kshitiz Gautam weken heen en weer over keien langs de oever van een helderblauwe rivier in Nepal. Bewapend met een knalgroene digitale meetlat zocht hij naar aanwijzingen van vroegere waterstanden, zoals getallen die de lokale bevolking op muren, bomen en stenen heeft geschreven.

Leestijd: 10 min

Op het juiste moment laden en lossen

Elektrische voertuigen gebruiken laadpalen nu nog alleen voor het opladen. Maar in de toekomst kunnen deze palen ook worden ingezet voor het teruggeven van stroom aan het net. Dit Vehicle-to-Grid-principe kan uitkomst bieden bij een overvol stroomnetwerk, door lokaal elektrische energie te bufferen. Gonçalo Correia, associate professor Transport & Planning, onderzoekt wat gebruikers van elektrische auto’s, vooral met lagere inkomens, kan bewegen om mee te doen aan dit V2G-principe.

Leestijd: 11 min

Ondergrondse warmte-opslag slaat een gat in de warmtetransitie

De aardwarmtebron op de campus in Delft voorziet de campusgebouwen binnenkort van warmte. De bron levert in de winter alleen te weinig warmte op, en in de zomer juist veel te veel. Met ondergrondse seizoensopslag kan in de winter de warmte worden aangevuld met het overschot uit de zomer. Om dit te kunnen realiseren werkt Martin Bloemendal met zijn team aan een plan om de integratie van zo’n ondergrondse seizoensbuffer op grote schaal aan te pakken.

leestijd: 5 min

De reus ontwaakt: een hoge-resolutie verslag van hoe het Antarctisch oppervlak smelt

Antarctica was lange tijd “de slapende reus” van zeespiegelstijging, maar zal daar dankzij klimaatverandering op termijn de grootste bijdrage aan leveren. Sophie de Roda Husman combineerde gigantische hoeveelheden satellietdata tot een historisch verslag van hoe het Antarctisch oppervlak smelt.

Leestijd: 11 min

Natuurlijke waterbuffers tot op de bodem onderzocht

Bij maatregelen voor waterberging of -afvoer wordt steeds vaker gekozen voor nature based solutions. Maar hoe zo’n natuurlijke oplossing zich over langere tijd ontwikkelt, weten we eigenlijk nauwelijks. Met twee proefopstellingen in Flood Proof Holland gaat hydroloog Thom Bogaard met studenten en andere onderzoekers ten minste tien jaar onderzoek doen naar langetermijneffecten van nature based solutions. Behalve een plek voor langdurig onderzoek in de buitenlucht moeten de proefopstellingen ook een broedplaats worden voor multidisciplinaire kruisbestuivingen.

leestijd: 6 min

Wat drijft de kusten?

De Zandmotor, de Marker Wadden, de versterking van de Houtribdijk: Nederland is koploper in bouwen met de natuur. Matthieu de Schipper en Anne Ton onderzoeken wat daar gebeurt op de scheidslijn van water en land en ontdekken zo nieuwe werelden.

Leestijd: 7 min

Sluimerende gezondheidsproblemen van constructies onthuld

Sensortechnieken die worden gebruikt om de conditie van een constructie te bepalen, zijn vaak duur, complex en kosten veel energie. Assistant professor in Structural Health Monitoring Mohammad Fotouhi werkt aan een innovatief kosteneffectief coatingmateriaal dat van kleur verandert als een vroegtijdig waarschuwingssysteem, en zo ruim van tevoren kwetsbaarheden zichtbaar maakt. Deze slimme en duurzame techniek is al geschikt voor gebruik. Met meer onderzoek hoopt Fotouhi de sensorfunctie verder te verbeteren en industrieën te stimuleren om innovatieve materialen te gebruiken.

Leestijd: 12 min

Radioactief afval: Opbergen tot in de eeuwigheid

Bij de productie van kernenergie en medische isotopen, en voor toepassingen in de gezondheidszorg en wetenschappelijk onderzoek, ontstaat radioactief afval. Dit afval kan ontzettend lang gevaarlijk blijven voor mensen en het milieu. Daarom is het van cruciaal belang om een veilige bergingsfaciliteit te ontwerpen die de tand des tijds doorstaat. Anne-Catherine Dieudonné, Assistant Professor Multiphysics Geomechanics aan de TU Delft, onderzoekt de mogelijkheden om radioactief afval te bergen in de diepe ondergrond. Dit doet ze met behulp van kleikernen uit aardlagen die nooit eerder zijn bestudeerd.

Leestijd: 10 min

Wiskunde en Open Science als motor achter stedelijke transportsystemen

Stedelijke transportsystemen zijn een ingewikkelde puzzel van samenspel tussen vraag en aanbod, beperkte middelen en onzekere omstandigheden. Shadi Sharif Azadeh ontwikkelt wiskundige modellen en algoritmen voor ‘last mile delivery’ zoals elektrische bussen, maaltijdbezorging en rit-op-aanvraag diensten. Haar doel daarbij is een verhoogde efficiëntie – in kosten, milieueffecten, noem maar op.

Leestijd: 9 minuten

Hard op weg naar duurzaam beton

Beton is vanwege z’n hardheid en stevigheid een veelgebruikt bouwmateriaal. Een belangrijk ingrediënt van beton is cement. Maar de productie hiervan is vanwege de hoge CO₂-uitstoot niet bepaald goed voor het milieu. Daarom zoekt onderzoeker Guang Ye van de TU Delft naar alternatieve bindmiddelen, zoals tot poeder verwerkt afval van huishoudens en de bouw. Met collega’s en studenten werkt hij aan het meest duurzame beton ter wereld.

Leestijd: 11 min

Druk op Nederlandse bodem

De grond onder onze voeten is perfect voor de opslag van hernieuwbare energie. Maar voor deze onderaardse reservoirs ingezet kunnen worden, moeten we ze door en door begrijpen. Want aardbevingen zoals bij het winnen van gas in Groningen, dat moeten we voorkomen. Promovendi in Applied Geophysics & Petrophysics Milad Naderloo en Aukje Veltmeijer onderzoeken of aardbevingen, veroorzaakt door menselijk ingrijpen, voorspeld én voorkomen kunnen worden.

Leestijd: 10 min

Golven dempen met 50.000 rubberen grassprieten

Dimitris Dermentzoglou, promovendus Coastal Engineering, werkt aan kustbescherming met kwelders, een veelbelovende natuurlijke oplossing. In het Waterlab van de TU Delft bootst hij de vegetatie van kwelders na. Kwelders kunnen een duurzamer alternatief zijn dan het traditioneel ophogen van dijken.

> Alle Stories of Science

Deel deze pagina: