TBM wetenschappers in de media

De gegevens van honderdduizenden gebruikers van Hookers.nl zijn op straat komen te liggen, bleek vanmorgen uit onderzoek van de NOS. Die datalekken zwerven over het internet en komen criminelen goed van pas. "Datalekken zijn een Zwitsers zakmes voor hackers", zegt Rolf van Wegberg, cybercrime-onderzoeker bij de TU Delft en TNO. Zo zijn lijsten met e-mailadressen interessant voor criminelen die spam willen versturen. Ook voor phishing, het versturen van oplichtings-emailtjes, komen dat soort lijsten goed van pas.

Aad Correljé, universitair hoofddocent Economie van Infrastructuren aan de TU Delft en verbonden aan het Clingendael International Energy Programme geeft aan hoe de toekomst van onze brandstof eruit ziet.

Prof. Michel van Eeten, hoogleraar internetveiligheid bij de TU Delft, zou het mooi vinden als het iot minder onveilig werd. Hij constateerde dat zelfs de meest geavanceerde bedrijven met producten komen die nauwelijks zijn te resetten. Volgens hem wordt de consument als slachtoffer vaak de schuld gegeven. Het probleem ligt volgens hem duidelijk op het bord van de fabrikanten.

De Amsterdamse wethouder Sharon Dijksma heeft laten berekenen dat een rijdende auto 80 vierkante meter ruimte gebruikt. Volgens transportprofessor Bert van Wee is het niet haalbaar om te bereken hoeveel ruimte een auto helemaal precies in beslag neemt. Het is volgens hem te moeilijk.

Als het kabinet vanwege de stikstofcrisis besluit tot verlaging van de maximumsnelheid tot 100 km/uur dan zou dat op snelwegen met drie of meer rijstroken niet voor elektrische auto’s hoeven gelden, aldus een samenwerkingsverband van bedrijven en organisaties dat het gebruik van waterstof promoot. Hoogleraar transportbeleid Bert van Wee vindt het te vroeg om nu al overal rijstroken voor elektrische auto’s te reserveren. ,,Er zijn nog niet genoeg elektrische auto's en minder rijstroken voor de andere auto's zou tot meer files leiden.

De aan TU Delft verbonden hoogleraar Ethiek & Techniek Ibo van de Poel ging dinsdag op am:innosurance in gesprek met verzekeraars over ethische vragen rond zelfrijdende auto’s.

Vorig jaar reden Nederlanders ruim 121 miljard kilometer. Dat record legden we vooral af op benzine en minder op diesel. Die stijging komt door het toegenomen aantal auto's. Dat blijkt uit onderzoek van het CBS. Toch is de filedruk niet evenredig hard gestegen. Het extra asfalt heeft indirect invloed, zegt hoogleraar Transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft.

Vorig jaar reden Nederlanders ruim 121 miljard kilometer. Dat record legden we vooral af op benzine en minder op diesel. Die stijging komt door het toegenomen aantal auto's. Dat blijkt uit onderzoek van het CBS. Toch is de filedruk niet evenredig hard gestegen. Het extra asfalt heeft indirect invloed, zegt hoogleraar Transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft.

Volgens een nieuw plan van de openbaar vervoer sector moet vanaf 2020 tenminste twintig miljard euro extra worden uitgegeven om de sterke groei in het aantal treinreizigers op te vangen. Hoogleraar transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft zou niet zo snel meegaan in dat voorstel: 'Er zit al voor tientallen miljarden in de pijplijn tot 2030 voor infrastructuur en openbaar vervoer'.

De Europese Unie heeft een subsidiefonds opgezet om de digitale kloof te dichten. Gemeenten kunnen een voucher van 15.000 euro krijgen om te besteden aan de installatie van openbare wifi-hotspots om toegang tot internet te verbeteren. Onder Nederlandse gemeenten die een voucher hebben gekregen, is nu al twijfel over het nut. 'Het probleem is eerder dat mensen geen geld hebben om een smartphone te kopen of de kennis missen en niet een gebrek aan toegang tot een internetverbinding', aldus Marijn Janssen, hoogleraar ICT & governance bij de TU Delft.