News & In the media

Heftige beelden van walrussen die van rotsen vallen, raken kijkers van de Netflix-documentaire Our Planet. En dat is precies de bedoeling van de makers, die ons willen overtuigen van de problemen die klimaatverandering oplevert en ons willen aanzetten ons leven te veranderen om dat tegen te gaan. Maar gedrag van kijkers laten veranderen, is lastig, weet Gerdien de Vries. Ze is klimaatpsycholoog en gedragswetenschapper aan de TU in Delft.

‘Gesjoemel met regels, bewust genomen risico’s, ongelukken die voorkomen hadden kunnen worden.’ In zijn boek Roep van een Waakhond biedt Pieter van Vollenhoven de oplossing: het instellen van één Nationale Inspectie. Alle tien overheidsinspecties moeten onder het nieuwe centrale orgaan gaan vallen. Van Vollenhoven wil daarmee onafhankelijker toezicht en verbetering van waarheidsvinding bij de inspectie. Maar is zijn plan een verbetering of leidt deze centralisering alleen maar tot een nieuw bureaucratisch debacle? Het voorstel voor één Nationale Inspectie is hét recept voor bureaucratie’, zegt Hans de Bruijn, hoogleraar bestuurskunde aan de TU Delft.

Digitale spionage, politieke beïnvloeding en terrorisme; de TU en AIVD onderzoeken hoe met technologische innovaties weerstand te bieden is aan dit soort digitale dreiging. Wat kunnen we concreet verwachten van het project? Delta sprak hierover met Van Eeten, hoogleraar cybersecurity.

Twee papers over cybersecurity wetgeving van TBM promovendus Fabio Bisogni zijn geciteerd in het zojuist verschenen ‘Economic Report of the President’ van president Trump.

ProRail waarschuwt dat het Nederlandse spoor de komende tien jaar flink moet worden vernieuwd, omdat de reizigersgroei van 40 procent anders niet verwerkt kan worden na 2030. De grens van de capaciteit van het spoor wordt onder andere bereikt door ATB, het beveiligingssysteem van het Nederlandse spoor. "Het is alsof je woont in een huis uit de jaren dertig dat goed onderhouden is. Daar is het prima wonen, maar er zijn wel een aantal dingen die verbeterd kunnen worden", zegt Wijnand Veeneman, hoofddocent en onderzoeker vervoer aan de TU Delft.