News & In the media

Hans de Bruijn is hoogleraar bestuurskunde aan de Technische Universiteit Delft. In Trouw schrijft hij wekelijks een column over framing. Nu is er ook het vernieuwde boek: Handboek Framing.

De grootste Franse en Duitse treinenbouwers, Alstom en Siemens, mogen niet fuseren. De Europese Commissie verbiedt de deal, omdat er op de Europese markt te weinig concurrentie over zou blijven. OV-deskundige Wijnand Veeneman van de TU Delft stelt dat de commissie de zaak wel erg bekijkt door een Europese bril. "Op wereldschaal is het heel logisch dat deze bedrijven zouden fuseren. Zo kunnen ze een grotere vuist maken tegen de Chinezen die wel al actief zijn in Noord- en Zuid-Amerika."

Het klimaatprobleem is voer voor psychologen. Ontkenning, uitstelgedrag en angst weerhouden mensen van actie. ‘We moeten de wegen in onze vreemde hersenen vinden om de juiste knopjes in te drukken’, zegt klimaatonderhandelaar Diederik Samsom. Onzekerheid maakt mensen afwachtend, zegt universitair docent Gerdien de Vries van de TU Delft. 'Het geldt als een ‘draak’ (hindernis) in de klimaatpsychologie'.

Labourparlementslid David Lammy leest premier May en andere voorstanders van de brexit de les. Ook zijn eigen partij geselt hij, in een zinderende, geruchtmakende speech. Framingspecialist Hans de Bruijn legt onder deze speech uit wat de toespraak zo goed maakt.

Met een katoenplantje slaagde China er vorige week in een aardse levensvorm op een ander hemellichaam te laten leven. Een Brabants bedrijf gaat verder: het wil in 2024 een kind ter wereld brengen in de ruimte. Ook de Belgische bioloog Angelo Vermeulen, die aan de TU Delft promoveert op langdurige ruimtereizen, pleit voor meer proeven met dieren voordat we overhaast een vrouw laten bevallen in het bovenmaanse.