TBM wetenschappers in de media

Stefan Buijsman maakt zich zorgen over de inzet van The Gospel, een AI systeem dat door Israël wordt gebruikt om doelwitten te identificeren. "Wanneer je AI inzet om doelwitten te identificeren, dan ontmenselijkt dat de tegenstander. Je maakt van je tegenstander een reeks cijfers op een beeldscherm, in plaats van dat je kijkt naar de mensen die je wilt uitschakelen."

Hans de Bruijn analyseert in dit artikel het debat tussen Geert Wilders en Frans Timmermans. Wat zijn de risico's van Timmermans' antwoord op Wilders frame?

Hans de Bruijn benoemt de oneliner van Dilan Yesilgöz: 'ik sta aan jouw kant' en hoe dit aansluit met de 'samen' beweging.

In heel Nederland zijn wegen buiten de bebouwde kom - die geen snelwegen zijn - relatief het gevaarlijkst, weet hoogleraar infrastructuur aan de TU Delft Bert van Wee. "Daar vallen per miljard kilometer die we erop rijden de meeste dodelijke slachtoffers."

Roel Dobbe spreekt over de veiligheidsrisico's van kunstmatige intelligentie en het belang van wetenschappelijke en gegronde risico-scenario's in het discours.

Ad van Wijk vindt dat we moeten stoppen met kleinschalige projecten. 'Ik heb een broertje dood aan pilots. Ja, we moeten elektrolysers blijven verbeteren. Maar het is ook een uitontwikkelde technologie. We weten hoe we ze moeten gebruiken. Het is hoog tijd om op te schalen.'

Nederlanders gebruiken in 2028 waarschijnlijk minder vaak het openbaar vervoer dan in 2019. Dit blijkt uit het Mobiliteitsbeeld van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Voor het wegverkeer wordt er juist wel groei verwacht. ‘Het is een gevolg van de coronacrisis’, stelt hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft Bert van Wee.

Treinen, bussen, trams en metro's: we reizen allemaal met het openbaar vervoer. En dat is duur en druk. In de verkiezingscampagne hoor je er weinig over, maar toch staat ook de toekomst van het openbaar vervoer op 22 november op het stembiljet. Hoe haalbaar zijn de plannen van politieke partijen om het openbaar vervoer rustiger en goedkoper te maken? Bert van Wee geeft antwoord op deze vragen.

De e-bike is hip. Hij is niet meer weg te denken van het fietspad en vooral sinds de komst van de fatbike fietsen ook steeds meer jonge kinderen erop. Wat betekent dit voor hun veiligheid en gezondheid? Moeten we ze beschermen tegen de risico's of ze er juist mee leren omgaan? Op het gebied van duurzaamheid heeft de e-bike potentieel wanneer kinderen van nu als volwassene kiezen om op een e-bike te rijden in plaats van een auto te gebruiken zegt Maarten Kroesen.

Behnam Taebi wil de discussie rondom klimaat- en energietransitie verhelderen zodat weloverwogen keuzes kunnen worden gemaakt. Keuzes die zowel technisch als ethisch onderbouwd en te verdedigen zijn.