Nieuws & Agenda

Het afvangen van CO2 uit rookgassen is essentieel voor een CO2-neutrale toekomst. De huidige installaties zijn echter vaak bijna zo groot als de fabriek zelf, wat een brede inzet bemoeilijkt. In een nieuw project nemen onderzoekers van TU Delft innovatieve concepten onder de loep die deze installaties moeten verkleinen. Ze werken hiervoor samen met SDS Separation.

Alumnus van het jaar 2024 is Bas Buchner, directeur van MARIN, het grootste onafhankelijke maritieme onderzoeksinstituut ter wereld.

Efficiënter scheepsbezoek aan havens kan maritiem transport sneller en groener maken. Voor die ambitie ontvangt het project PortCall.Zero 4 miljoen euro uit het NWO Perspectief programma. Met onder meer AI en elektrische walstroom willen de 16 betrokken partijen, onder leiding van TU Delft, de CO2-uitstoot van havenactiviteiten drastisch verminderen.

Door een nieuw 3D-ontwerp van elektroden kan de Battolyser™, een batterij en elektrolyser ineen, nu vier keer zo snel en dubbel zoveel stroom opslaan als voorheen. Dat schrijven Delftse onderzoekers in het wetenschappelijke tijdschrift Cell Reports Physical Science. De Battolyser laadt nu op en produceert waterstof met een vergelijkbare snelheid als huidige elektrolysers, zonder schaarse edelmetalen te gebruiken. Omdat de capaciteit is vergroot, scheelt de innovatie ruimte en kosten.

De aarde warmt op en dus moet de uitstoot van CO2 omlaag. Dat gaat alleen niet zo snel en in de tussentijd zitten we wel met teveel CO2 in de lucht. Wat nou als je dat in de grond kan stoppen, onder de Noordzee? Geoloog Anne Pluymakers legt uit hoe je dat veilig kan doen - zonder aardbevingen of lekkages.