Globe

The Faculty of Civil Engineering & Geosciences (CEG) is committed to outstanding international research and education in the field of civil engineering, applied earth sciences, traffic and transport, water technology, and delta technology. Our research feeds into our educational programmes and covers societal challenges such as climate change, energy transition, resource availability, urbanisation and clean water. Our research projects are conducted in close cooperation with a wide range of research institutions. CEG is convinced of the importance of open science and supports its scientists in integrating open science in their research practice. The Faculty of CEG comprises 28 research groups in the following seven departments: Materials Mechanics Management & Design, Engineering Structures, Geoscience and Engineering, Geoscience and Remote Sensing, Transport & Planning, Hydraulic Engineering and Water Management.

Click here to go to the website of the Faculty of Civil Engineering & Geosciences.

In the faculty of Civil Engineering and Geosciences we all work on a daily basis to understand, intervene and improve the world we live in.

This image visualises our research and educational programmes.

Download image

Within our faculty we research the natural, living and built environment, with the focus on water, the earth system, natural resources, infrastructure, materials and structures.

Our researchers work every day on clever solutions for worldwide societal challenges such as:

Our research projects are divided as follows between the themes:

  1. Clean water 13%
  2. Climate change 26%
  3. Energy transition 23%
  4. Mobility 16%
  5. Resource availabilty 8%
  6. Urbanisation 11%
  7. Other 3%

 

With their research they improve the world and make an impact.

Discover their stories:

| Stories of Science

Our research themes

Availability of clean water Climate change Energy transition Resource availability Urbanisation and Mobility

Leestijd: 11 min

De grens tussen boeren en tijgers droogt op

Een rivier aan de voet van de Himalayas scheidt boer en tijger en vormt de basis van een voedselketen. Nu deze rivier aan het opdrogen is, ontstaan conflicten tussen hen en komt het leefgebied van de tijgers en de boeren in gevaar. Rivieronderzoeker Kshitiz Gautam wil de balans tussen mens en natuur in het gebied herstellen.

Op een scooter hobbelde promovendus Kshitiz Gautam weken heen en weer over keien langs de oever van een helderblauwe rivier in Nepal. Bewapend met een knalgroene digitale meetlat zocht hij naar aanwijzingen van vroegere waterstanden, zoals getallen die de lokale bevolking op muren, bomen en stenen heeft geschreven.

Leestijd: 10 min

Op het juiste moment laden en lossen

Elektrische voertuigen gebruiken laadpalen nu nog alleen voor het opladen. Maar in de toekomst kunnen deze palen ook worden ingezet voor het teruggeven van stroom aan het net. Dit Vehicle-to-Grid-principe kan uitkomst bieden bij een overvol stroomnetwerk, door lokaal elektrische energie te bufferen. Gonçalo Correia, associate professor Transport & Planning, onderzoekt wat gebruikers van elektrische auto’s, vooral met lagere inkomens, kan bewegen om mee te doen aan dit V2G-principe.

Leestijd: 11 min

Ondergrondse warmte-opslag slaat een gat in de warmtetransitie

De aardwarmtebron op de campus in Delft voorziet de campusgebouwen binnenkort van warmte. De bron levert in de winter alleen te weinig warmte op, en in de zomer juist veel te veel. Met ondergrondse seizoensopslag kan in de winter de warmte worden aangevuld met het overschot uit de zomer. Om dit te kunnen realiseren werkt Martin Bloemendal met zijn team aan een plan om de integratie van zo’n ondergrondse seizoensbuffer op grote schaal aan te pakken.

leestijd: 5 min

De reus ontwaakt: een hoge-resolutie verslag van hoe het Antarctisch oppervlak smelt

Antarctica was lange tijd “de slapende reus” van zeespiegelstijging, maar zal daar dankzij klimaatverandering op termijn de grootste bijdrage aan leveren. Sophie de Roda Husman combineerde gigantische hoeveelheden satellietdata tot een historisch verslag van hoe het Antarctisch oppervlak smelt.

Leestijd: 11 min

Natuurlijke waterbuffers tot op de bodem onderzocht

Bij maatregelen voor waterberging of -afvoer wordt steeds vaker gekozen voor nature based solutions. Maar hoe zo’n natuurlijke oplossing zich over langere tijd ontwikkelt, weten we eigenlijk nauwelijks. Met twee proefopstellingen in Flood Proof Holland gaat hydroloog Thom Bogaard met studenten en andere onderzoekers ten minste tien jaar onderzoek doen naar langetermijneffecten van nature based solutions. Behalve een plek voor langdurig onderzoek in de buitenlucht moeten de proefopstellingen ook een broedplaats worden voor multidisciplinaire kruisbestuivingen.

leestijd: 6 min

Wat drijft de kusten?

De Zandmotor, de Marker Wadden, de versterking van de Houtribdijk: Nederland is koploper in bouwen met de natuur. Matthieu de Schipper en Anne Ton onderzoeken wat daar gebeurt op de scheidslijn van water en land en ontdekken zo nieuwe werelden.

Leestijd: 7 min

Sluimerende gezondheidsproblemen van constructies onthuld

Sensortechnieken die worden gebruikt om de conditie van een constructie te bepalen, zijn vaak duur, complex en kosten veel energie. Assistant professor in Structural Health Monitoring Mohammad Fotouhi werkt aan een innovatief kosteneffectief coatingmateriaal dat van kleur verandert als een vroegtijdig waarschuwingssysteem, en zo ruim van tevoren kwetsbaarheden zichtbaar maakt. Deze slimme en duurzame techniek is al geschikt voor gebruik. Met meer onderzoek hoopt Fotouhi de sensorfunctie verder te verbeteren en industrieën te stimuleren om innovatieve materialen te gebruiken.

Leestijd: 12 min

Radioactief afval: Opbergen tot in de eeuwigheid

Bij de productie van kernenergie en medische isotopen, en voor toepassingen in de gezondheidszorg en wetenschappelijk onderzoek, ontstaat radioactief afval. Dit afval kan ontzettend lang gevaarlijk blijven voor mensen en het milieu. Daarom is het van cruciaal belang om een veilige bergingsfaciliteit te ontwerpen die de tand des tijds doorstaat. Anne-Catherine Dieudonné, Assistant Professor Multiphysics Geomechanics aan de TU Delft, onderzoekt de mogelijkheden om radioactief afval te bergen in de diepe ondergrond. Dit doet ze met behulp van kleikernen uit aardlagen die nooit eerder zijn bestudeerd.

Leestijd: 10 min

Wiskunde en Open Science als motor achter stedelijke transportsystemen

Stedelijke transportsystemen zijn een ingewikkelde puzzel van samenspel tussen vraag en aanbod, beperkte middelen en onzekere omstandigheden. Shadi Sharif Azadeh ontwikkelt wiskundige modellen en algoritmen voor ‘last mile delivery’ zoals elektrische bussen, maaltijdbezorging en rit-op-aanvraag diensten. Haar doel daarbij is een verhoogde efficiëntie – in kosten, milieueffecten, noem maar op.

Leestijd: 9 minuten

Hard op weg naar duurzaam beton

Beton is vanwege z’n hardheid en stevigheid een veelgebruikt bouwmateriaal. Een belangrijk ingrediënt van beton is cement. Maar de productie hiervan is vanwege de hoge CO₂-uitstoot niet bepaald goed voor het milieu. Daarom zoekt onderzoeker Guang Ye van de TU Delft naar alternatieve bindmiddelen, zoals tot poeder verwerkt afval van huishoudens en de bouw. Met collega’s en studenten werkt hij aan het meest duurzame beton ter wereld.

Leestijd: 11 min

Druk op Nederlandse bodem

De grond onder onze voeten is perfect voor de opslag van hernieuwbare energie. Maar voor deze onderaardse reservoirs ingezet kunnen worden, moeten we ze door en door begrijpen. Want aardbevingen zoals bij het winnen van gas in Groningen, dat moeten we voorkomen. Promovendi in Applied Geophysics & Petrophysics Milad Naderloo en Aukje Veltmeijer onderzoeken of aardbevingen, veroorzaakt door menselijk ingrijpen, voorspeld én voorkomen kunnen worden.

Leestijd: 10 min

Golven dempen met 50.000 rubberen grassprieten

Dimitris Dermentzoglou, promovendus Coastal Engineering, werkt aan kustbescherming met kwelders, een veelbelovende natuurlijke oplossing. In het Waterlab van de TU Delft bootst hij de vegetatie van kwelders na. Kwelders kunnen een duurzamer alternatief zijn dan het traditioneel ophogen van dijken.

> All Stories of Science