Bert van Wee bij Omroep Flevoland over hoge kosten voor megaprojecten

Van 170 miljoen naar 575 miljoen voor de verbreding van de Kornwerderzandsluis, of van 3 miljard naar 13,8 miljard voor de aanleg van de Lelylijn. Hoe kan het dat het uiteindelijke prijskaartje van megaprojecten vaak zoveel hoger uitvalt? Dit komt voor een deel door de gestegen bouwkosten, foute inschattingen of gebrek aan data, maar volgens hoogleraar transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft is er ook een verklaring te vinden in ons menselijk gedrag.

• Lees het artikel: Waarom vallen (Flevolandse) megaprojecten vaak duurder uit?
  Omroep Flevoland, 18 oktober 2024