TBM wetenschappers in de media

De discussie die Singer al decennia voert – hoeveel is het redden van een leven waard? – is tijdens de coronacrisis en lockdowns prangender dan ooit. Weinigen beantwoordden hem in Nederland zo concreet als de onderzoekers achter de eerste ‘coronarekening’, die eerder deze maand verscheen in economietijdschrift ESB.

In a blog Tina Comes and two other researchers suggest that attention must be paid to the complex ethics challenges arising from the logistical challenges of distributing specific covid-19 vaccines.

Zijn de elektrische deelscooters van felyx duurzaam? Dat elektrisch vervoer geen CO2 uitstoot heeft op de plek van gebruik, betekent niet dat er geen uitstoot is geweest. “Als je een elektrische scooter in een levenscyclusanalyse vergelijkt met een fiets of e-bike, scoort de scooter slechter,” zegt Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid en logistieke organisatie aan de TU Delft.

Hans de Bruijn legt uit waarom fietsendiefstal geen goede metafoor is voor datadiefstal.

Mensen kijken graag de kat uit de boom, wanneer het gaat om een vaccinatie tegen corona. "De overheid moet hen niet onder druk zetten. Accepteer het als mensen willen wachten en geef ze duidelijk perspectief", zegt onderzoeker Niek Mouter.

Mensen kijken graag de kat uit de boom, wanneer het gaat om een vaccinatie tegen corona. "De overheid moet hen niet onder druk zetten. Accepteer het als mensen willen wachten en geef ze duidelijk perspectief", zegt onderzoeker Niek Mouter.

Emile Chappin explains how dancing and walking can light up a city and create awareness about renewable energy production.

Er zijn amper files en de verwachting is dat we veel meer zullen thuiswerken, ook na coronacrisis. Is de verbreding van de snelwegen bij Utrecht nog wel nuttig? De vraag is of de verkeersdrukte terugkomt en zo ja, in welke mate zegt Hoogleraar Transportbeleid aan TU Delft Bert van Wee.

Peperdure wegprojecten zoals de aanpak van de Ring Utrecht moeten doorgaan, vindt minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur. Maar is al dat extra asfalt nog wel nodig nu thuiswerken waarschijnlijk ook na de coronacrisis populair blijft? Volgens hoogleraar transportbeleid Bert van Wee moet dit eerst goed worden onderzocht. Hij adviseert de minister pas op de plaats te maken.

“Door de coronacrisis is de maatschappij flink wakker geschud”, aldus Pieter van Gelder. “Veiligheid staat weer hoog in het vaandel bij de gemiddelde Nederlander. Die kijkt weer even wat minder naar de kosten en accepteert zelfs een economische crisis, als zijn veiligheid maar gegarandeerd is."