Laatste nieuws

Constructies om offshore (wind)energie te produceren krijgen te maken met zware omstandigheden. Met zogenaamde jacket-funderingen worden windmolens aan de zeebodem bevestigd. Deze stalen buizenconstructies, en met name hun lasverbindingen, zijn gevoelig voor vermoeiingsbelasting. De vermoeiingsbestendigheid van de constructie kan honderd keer beter worden met een innovatie van de TU Delft: de verbindingen omwikkelen met composietmateriaal. 

Gebouwen die rijp zijn voor de sloop zitten vol waardevolle materialen. Met een Horizon Europe subsidie gaan onderzoekers van onder andere de TU Delft een robot ontwerpen dat de volledige waardeketen van een gebouw in kaart brengt, om te analyseren wat gerecycled kan worden. Het digitaliseren van dit proces is hard nodig om de bouwsector op een duurzame manier draaiende te kunnen houden.

Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en DiDi, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Onderzoekers van de TU modelleerden het gedrag van passagiers en de chauffeurs en simuleerden zo de markt voor ridesourcing-platforms. Het verklaart waarom in sommige steden ridesourcing-diensten grote spelers kunnen worden in het mobiliteitssysteem, terwijl ze in andere steden niet van de grond komen. Het onderzoek is onlangs gepubliceerd in Nature Scientific Reports. 

Professor Serge Hoogendoorn, Distinguished Professor Smart Urban Mobility aan de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen (CiTG), werd in Rotterdam benoemd tot Officier in de Orde van Oranje-Nassau.

Professoren Paul Althuis, Frances Brazier, DirkJan Veeger, Sabine Roeser en Serge Hoogendoorn zijn op 26 april 2024 geëerd met een Koninklijke onderscheiding.